Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce 2014 senesinde yapımına başlanan Doğu ve Güneydoğu Anadolu yerleri ile Orta Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayan 660 mt. uzunluğundaki acemi Kömürhan Köprüsü ve bağlanak tünelinin geçtiğimiz hanuman ayında planlı törenle resmi açılışı gerçekleştirilmişti. Toplam uzunluğu 5 bin 155 mt. bulunan projede 2 bin 400 mt. boyunda koşa tulum tünel, bir sayı 660 mt. bozuk bükülmüş kablolu güreşçi köprüsü ve bir sayı 123 mt. boyunda demirli beton güreşçi köprüsü mevcut acemi Kömürhan Köprüsü, elverişsiz Y tipi cihannüma yerine tasarlandı. Eyfel Kulesi'nde geçer not polat miktarına denk bulunan 7 bin titrem polat geçer not Kömürhan Köprüsü'nün eşme boyunun kestirmece 450 kilometre, polat segmentlerin cihannüma bağlantısını sağlayıcı kablo uzunluğunun ise 853 kilometre bulunduğu kaydedildi. Tek pilonlu ve ılımlı açıklığının 380 mt. olması haysiyetiyle evren literatüründe 4. tam toprak düzlük güreşçi köprüsü ile devamındaki 2 buçuk kilometrelik koşa tulum tünelin de trafiğe açılması ile baş başa 16 ilin bağlantısı bulunan Malatya-Elazığ arasındaki karayolu ulaşımını elan rahat, aceleci ve emin bir halde meydana getiren köprü, devir ve akaryakıttan artırım edilmesini sağlayarak ekonomiye ulama sağlıyor.
"Uçak pisti denli yollar, insanoğlu bu yollarda yorulmaz ki"
Köprü ve tünellerin ilkin konuşu yönden kendilerine ulama sağladığını anlatım fail etraflıca biçim şoförü İlyas İçen, “Yaklaşık 9 senedir etraflıca biçim şoförlüğü yapıyorum. Eski biçim az buçuk tehlikeliydi. Virajlıydı ve mahrukat tasarrufu azdı. Yakıtımız bir tomar gidiyordu. Şimdi Allah devletimizin birisini bin etsin. Bizim düşüncesince tüneller yapmış. Yollarda şen sakin gidip geliyoruz. Allah devletimizden razı olsun. Hemen herhangi bir şeyde faydası var, bir tomar yorulmuyoruz, otomobillerimiz yollarda yıpranmıyor. Uçak pisti denli yollar, insanoğlu bu yollarda yorulmaz ki" dedi.
"Eski yollarla gündeş yöntemler ortada kepez derece ayırt var"
Yolların eskiye gereğince elan konforlu bulunduğunu ve 44 senedir sürücülük yaptığını tamlayan tır şoförü Mehmet Ali Yaman, "Şoför yerine bu yöntemler baş döndürücü iyi diyorum. Bundan elan iyi bir bilinçlilik mevcut mı, emektar yollarla gündeş yöntemler kepez derece ayırt var. Eskiden avarız baş döndürücü olurdu. Kaç kere arabaların aşağıya uçtuğunu gördük. Şu anda anca bir bilinçlilik namevcut lakin demin doğrudan aşağıya indik" sanarak konuştu.
Rıdvan Yeşilırmak
