AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin, İskenderun’daki şantiye sahasında incelemelerde bulunarak Hassa Tüneli Projesi’nde gelinen son aşamaya ilişkin bilgi verdi. Şahin, karayolu portalındaki kazık imalatlarında fiziki gerçekleşmenin yüzde 61,69’a ulaştığını açıklarken, ana tünelleri açacak TBM’lerin 2027 yılında teslim alınmasının ardından kazı çalışmalarına yıl sonunda başlanmasının planlandığını belirtti.
Şahin, Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi’ni Gaziantep’in liman bağlantısını güçlendirecek önemli bir yatırım olarak nitelendirdi.
Şahin Şantiyede Çalışmaları İnceledi
İskenderun’daki şantiye alanını ziyaret eden Ali Şahin, mühendis ve işçilerle bir araya geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı proje sorumluları ve koordinatörlerinin yanı sıra Doğuş-Eze Grubu Proje Müdürü Gurur Kalaycı’dan çalışmaların mevcut durumu hakkında bilgi aldı.
Karayolu ve demiryolu portal bölgelerinde de incelemelerde bulunan Şahin, projenin Gaziantep açısından önemine dikkat çekerek, “Gaziantep’i İskenderun Körfezi’ne bağlayarak Gazi şehrimizi adeta bir liman kentine dönüştürecek Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi’ni ziyaret ederek mühendislerimiz ve işçilerimizle bir araya geldik, çalışmalar hakkında bilgi aldık” ifadelerini kullandı.
Karayolu Portalında Yüzde 61,69’a Ulaşıldı
Projede açıklanan son verilere göre İskenderun Karayolu Portalı’nda toplam 25 bin 280 metre olarak planlanan kazık imalatının 15 bin 594 metresi tamamlandı. Bu bölümde fiziki gerçekleşme yüzde 61,69 seviyesine çıktı.
Karayolu portalındaki plastik kazık çalışmalarında ise 626 kazığın 514’ü tamamlanarak yüzde 86 oranına ulaşıldı. Forekazık imalatlarında da ilk etapta 480 metrelik bölüm ile 15 forekazığın tamamlandığı bildirildi.
Demiryolu portalında planlanan 11 bin 414 metrelik plastik kazık imalatının 4 bin 96 metresi tamamlandı. Bu alandaki gerçekleşme yüzde 35,89 olurken, toplam kazık imalatında yüzde 26,81 seviyesine gelindi.
Şahin, İskenderun Karayolu Portalı arkasındaki dere deplase kazı-dolgu ile altyapı deplase çalışmalarının gece vardiyalarında da sürdüğünü aktardı.
Dev TBM’ler Almanya’da Üretiliyor
Ana tünel kazılarında kullanılacak dev TBM’lerin Almanya’da projeye özel olarak üretildiğini belirten Şahin, makinelerin teslim sürecine ilişkin de bilgi verdi.
Şahin, “Tünel kazılarında kullanılacak dev TBM tünel açma makineleri Almanya’da projeye özel olarak üretiliyor. Bu makineler, bugüne kadar üretilmiş en büyük ve en özellikli tünel kazma sistemleri arasında yer alacak” dedi.
TBM’lerin 2027 yılında teslim alınmasının ardından ana tünel kazılarına 2027 yılının sonlarına doğru başlanmasının hedeflendiğini kaydetti.
“Cumhuriyet Tarihimizin En Yüksek Bütçeli Projelerinden”
Hassa Tüneli Projesi’nin büyüklüğüne dikkat çeken Şahin, yatırımın Cumhuriyet tarihinin en yüksek bütçeli projeleri arasında bulunduğunu ifade etti.
Şahin, “Hassa Tüneli Projesi, Cumhuriyet tarihimizin en yüksek bütçeli projelerinden biri. Açılacak tüneller, Türkiye’nin en uzun, dünyanın ise sayılı uzunluktaki tünelleri arasında yer alacak” diye konuştu.
Projenin Gaziantep ekonomisi açısından taşıdığı öneme de değinen Şahin, yatırımın Gaziantep’i limanlarla buluşturacağını ve bölge ekonomisi ile ihracatına katkı sağlayacağını belirtti.
Gaziantep’in Dünya Ticaretine Açılan Kapısı Olacak
Şahin, Hassa Tüneli’nin tamamlanmasıyla Gaziantep’in ulaşım ve lojistik imkanlarının gelişeceğini ifade ederek, projenin bölgenin ticaret ve ihracat kapasitesine katkı sağlayacağını söyledi.
Şahin, “Bu büyük eser, Gaziantep’in limanlara ve dünya ticaretine açılan kapısı olacak; bölgemizin ulaşım, lojistik ve ihracat gücüne önemli katkılar sağlayacaktır” ifadelerini kullandı.
Ali Şahin, projenin hayata geçirilmesinde emeği bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile sahada görev yapan mühendis ve işçilere teşekkür etti.
