Gaziantep ulaşımında önemli bir yere sahip olan Gaziantep Çevre Otoyolu’nun özelleştirilmesine ilişkin karar Resmi Gazete’de yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasını taşıyan kararla otoyol, özelleştirme kapsam ve programına alınırken, daha önce kamuoyunda ve Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde gündeme gelen konu yeniden tartışma konusu oldu.
Karar kapsamında yalnızca Gaziantep Çevre Otoyolu değil, Niğde-Pozantı Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü ve bunlara bağlı bağlantı yolları da özelleştirme kapsamına dahil edildi.
Özelleştirmede 30 yıllık dönem
Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre özelleştirme uygulaması, otoyollar ile bağlantılı tesislerin işletme hakkının verilmesi, kiralanması, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli veya işin niteliğine uygun diğer hukuki tasarruf yöntemlerinden biri ya da birkaçının birlikte kullanılmasıyla gerçekleştirilebilecek.
Özelleştirme kapsamında yapılacak sözleşmenin süresi 30 yıl olarak belirlendi. Karar doğrultusunda özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörüldü.
Devir gerçekleşene kadar sorumluluk Karayolları’nda
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar Gaziantep Çevre Otoyolu, bağlantı yolları, tesisler ve diğer varlıkların bakım, onarım ve işletilmesine yönelik sorumluluk Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından sürdürülecek.
Özelleştirme işleminin tamamlanmasının ardından ise otoyolu devralacak işletici veya işletmecilerin bakım, onarım ve işletme konusunda yerine getireceği yükümlülükler Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenecek.
Belirlenen yükümlülüklerin yerine getirilip getirilmediğine ilişkin denetim ve kontroller de Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek.
Kararın hukuki dayanağı
Söz konusu kararın, 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun, 703 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve 6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkında Kanun kapsamında alındığı belirtildi.